突擊4天，車間聯(lián)動攻堅克難，掀起年底趕工小高潮

閱讀：24692022-12-06 來源: 浙江申發(fā)軸瓦股份有限公司

11月29日晚上9點，一車間燈火通明，隨著貨車的緩緩駛入，各部門通力協(xié)作下的東汽D350支持軸承順利發(fā)貨，從半成品到成品，項目“突擊隊”僅用了4天時間！

時間緊，任務重，接到訂單后，公司迅速成立項目突擊小組，制定技術方案，細化時間進度表，由一車間牽頭，技術部與二車間、澆鑄車間配合，聯(lián)合展開攻關任務。

本產品是軸瓦套與軸承瓦塊的組合，由于上半的結構比較特殊，有左右兩側“耳朵”，整體存在偏心情況，又因上下半形狀不同，機加工時需要進行多次的拆裝組合，耗時是普通軸承的3倍以上，對操作者的技術水平也是很大考驗，項目組抽調了一批精干力量，并嚴把質量關，確保加工零失誤。

李淼鋒率先完成了兩個下半的半精車工作，并在整個項目突擊過程中隨時待命，確保其他工序與精車的無縫銜接，在進行外圓精車時，由于上半形狀特殊，他采取了分步精車法，先將兩個下半組合精車，再進行上下半組合，一刀一刀耐著性子進行上半的車削，不舍晝夜，歷時7個小時完成了精車。龍門銑黃飛龍和宣全勇連夜加班，銑墊塊槽鉆墊塊和端面孔，鏜床李勇從早上八點開始進行兩個上半的鉆孔、光中分面和銑槽工作，經過整整8個小時，10幾道工序，終于啃下了硬骨頭！期間，細心的他還發(fā)現(xiàn)了下半中分面有兩個漏銑的缺口和進油口，與領導匯報后，主動請纓完成了加工，這種顧全大局、不分你我的團隊精神值得褒獎！

陳鶴在加工軸承瓦塊內孔時，由于軸瓦套上半的特殊結構，項目組還特制了軸瓦套工裝，保證了瓦塊內孔精度0.05mm以及瓦塊與軸瓦套的配合要求，同時將拆裝時間縮短一半，推進了整個生產進度。突擊小組成員蔡浩杰、徐偉軍、趙金軍、周暢、許燁等十余人為了趕工期也紛紛放棄周末時間，挑燈夜戰(zhàn)，車、銑、鉆、鏜、鉗各個工種“無縫銜接”，鉚足了干勁，從11月26日到29日，歷時4天，終于圓滿完成交付任務。整個加班期間，突擊小組沒有一人叫苦，更沒有一人退縮，面對壓力勇往直前、主動承擔，他們強烈的責任感迸發(fā)出巨大的力量，彰顯了申發(fā)人求真務實、團結協(xié)作、不畏艱難的精神。

年關將近，面對上汽、東汽、哈汽、南汽等各大汽機廠繁重的發(fā)貨任務，各車間已全面進入加班加點搶進度、趕工期階段，生產現(xiàn)場熱火朝天，掀起趕工小高潮，與冬日的嚴寒天氣形成鮮明的對比。隨著火電市場的回暖和航空航天產品的新突破，明后兩年訂單量將持續(xù)增長，申發(fā)人將再接再厲，以只爭朝夕，不負韶華的精神狀態(tài)，秉承客戶至上，品質優(yōu)先的服務理念，精誠合作，銳意進取，凝心聚力，攻堅克難，為推動申發(fā)高質量發(fā)展貢獻力量！